Beschreibung
Lieferumfang:
Plastik Bausatz incl. Bauanleitung und Abziehbilder
für den Bau benötigen Sie zusätzlich:
- Klebstoff
- Farben
- Werkzeug
Geschichte
Die Bf109, gebaut von Professor Willy Messerschmitt, absolvierte im Mai 1935 ihren Jungfernflug. Sie triumphierte in einem Konstruktionswettbewerb gegen Arado, Heinkel und Focke-Wulf aufgrund ihrer überlegenen Geschwindigkeit und Beweglichkeit und trat 1937 als Bf109 A-0 in Dienst. Frühe Modelle wurden von der Condor-Legion während des Spanischen Bürgerkriegs und von der Luftwaffe bei der Invasion Polens eingesetzt.
Der Bf109 E kam Ende 1938 auf den Maart und ersetzte den Junkers Jumo 210-Motor durch den leistungsstärkeren Daimler Benz DB601. Die Kühler wurden von der Nase auf die verstärkten Flügel verlegt, um zusätzliche Wärme zu bewältigen. Die Bf109 E wurde zum Sinnbild der Luftwaffe und lieferte sich Luftkämpfe mit RAF Spitfires und Hurricanes.
1940 wurde die Bf109 F eingeführt, die über das DB601E-Triebwerk und verbesserte Aerodynamik verfügte, darunter eine verringerte Flügelfläche mit abgerundeten Spitzen und ein neu gestaltetes Leitwerk ohne Stützstützen. Die Treibstoffkapazität wurde erhöht, um die Reichweite auf 1.060 m (1.700 km) zu verlängern. Die Bf109 F wurde im Oktober 1940 in Dienst gestellt.
Der DB605-Motor wurde für eine leichtere Produktion als der DB601E entwickelt, mit erhöhtem Hubraum und Verdichtungssteigerung auf 1455 PS. Mit diesem Motor wurde der Bf109 zur Bf109 G "Gustav". Die druckbeaufschlagte Bf109 G-1 wurde im Februar 1942 produziert, gefolgt von der nicht druckbeaufschlagten G-2 im Mai.
Im Februar 1943 wurden die nasenmontierten 7,92-mm-MG-17-Geschütze auf 13-mm-MG 131 aufgerüstet, was zu den markanten aufgewölbten Motorhauben der G-5- und G-6-Modelle führte. Dies waren die meistproduzierten Bf109-Varianten, mit über 12.000 hergestellten Exemplaren. Die Höhenflug-G-5 verfügte über ein druckbeaufschlagtes Cockpit mit motorgetriebenum Kompressor und abgedichteter Haube.
Die Bf109 G konnte mit zwei zusätzlichen MG151/20-Kanonen in Gondeln unter den Flügeln sowie einem 300-Liter-Treibstofftank, Raketen und Bombenhaltern ausgestattet werden. Tropische Ausrüstung ermöglichte den Betrieb in der staubigen Umgebung Nordafrikas.
Die G-6 rüstete zunächst JG 27, 51, 53 und 77 im Mittelmeer aus und später viele Luftwaffeneinheiten in Westeuropa und an der Ostfront, wo der Ass Erich Hartmann 352 Luftsiege für sich meldete.
Produktinformationen
Dieses Modellbauset im Maßstab 1:24 enthält 405 kunstvoll detaillierte Kunststoffteile, die für Modellbauer ab 8 Jahren konzipiert sind. Mit fünf echten Farbschemata ermöglicht Ihnen das Messerschmitt Bf109G-5/6-Bausatz, Ihre perfekte Version dieses ikonischen Kampfflugzeugs zu bauen.
Hauptmerkmale- Montage mit oder ohne die umfassende DB605-Engine
- Motorverkleidungen und Ölkühler können offen oder geschlossen angezeigt werden
- Beinhaltet zwei Arten von Motorverkleidungen (MTT und Erla)
- Das Canopy kann offen oder geschlossen gezeigt werden (zwei Stile sind vorgesehen)
- Zusätzliche Motor- und Cockpitkomponenten für die G-5 (druckbeaufschlagtes Cockpit)
- Optionaler 300-Liter-Treibstofftank und flügelmontierte Kanone "Gondeln"
- Querruder, Höhenruder und Ruder können realistisch eingestellt werden
- Kühler- und Flügelklappenpositionen sind verstellbar
- Optionale Teile für bestimmte Konfigurationen, darunter Seitenruderpedale, Visierung und Trimmräder
- Detaillierte Nasenbewaffnung mit Maschinengewehren, Lafetten und Munitionskisten
- Die Schlittenformtechnik erfasst filigrane Details an Verkleidungen, Rumpf, Auspuffen und Geschützläufen
Lieferumfang
Bausatz incl. Bauanleitung und Abziehbild
dazu benötigen Sie: