RC Car Traxxas Slash 4x4 Ultimate grün RTR

Das ultimative in 4X4 Short Course Trucks

Erleben Sie mit dem Slash® 4X4 Ultimate den Höhepunkt der Kurzstrecken-Lkw-Leistung. Schnitzen Sie Kurven wie ein Profi dank des Low-CG-Chassis, der eingebauten Schwanenstangen und ultra-glatten blauer PTFE-beschichteter Aluminium-GTR-Schocker. Slash 4X4 Ultimate bietet eine vollständige Ergänzung von Aluminium-Hill-up-Teilen und Leistungszubehör für zusätzliche Festigkeit und Show-Stopp-Looks. Slash 4X4 Ultimate kommt vollständig mit werkseitig installierten Telemetriesensoren und einem Funkkabel-Link-Gerät TQiTM 2,4 GHz an.

High-Output Brushless Power

Das Velineon Brushless Power-System von Slash 4X4 Ultimate entfesselt unverschämten Strom ohne Einschränkungen oder Grenzen. Gießen Sie die Spannung ein und kommt die Geschwindigkeit in Flutwellen der Kraft, die durch Präzisions-Drossenschaftssteuerung genutzt werden. Reine, brutale Kraft in Kombination mit Vier-Eck-Griff führt zu Reifenschmelzbeschleunigung und blitzschneller Geschwindigkeit. Die Komponenten des Velineon 3s Brushless Power Systems arbeiten als optimiertes Paket, vom patentierten Traxxas High-Current-Stecker bis zum kundenspezifischen Wundmotor. Das Velineon-System wurde entwickelt und liefert die ultimative Effizienz, Geschwindigkeit und Laufzeit mit präziser Drosselklappe-Reaktion und einer raffinierten Steuerung. Es ist bürstenlose Leistung auf die Traxxas-Art: böse schnell und einfach zu bedienen. Einfach einstecken und es funktioniert, keine speziellen Kenntnisse oder Programmierkenntnisse erforderlich.

Der Slash 4X4 Ultimate verwendet nur drei Schaltanlagen, um alle vier Räder zu fahren, wodurch ein Mehrmittelgetriebe entfällt. Der hocheffiziente Antriebsstrang dreht sich mühelos auf gummiversiegelten Kugellagern und ist nahtlos in das einzigartige Low-CG-Chassis des Slash 4X4 Ultimate integriert, um optimale Leistung und einfache Wartung zu erzielen. Die mittlere Antriebswelle besteht aus extrudiertem Aluminium und extrem leicht, was zur geraden Beschleunigung des Slash 4X4 Ultimate beiträgt. Es gibt keine Hundeknochen zu tragen, keine Antriebstassen zum Wackeln und der Schaft verläuft perfekt gerade und wahr mit überlegener Steifigkeit und Haltbarkeit.

Low-CG Chassis

Die Leistungsveredelungen von Slash 4X4 Ultimate beginnen mit einem dunklen Holzkohlegrau-Low-CG-Gehäuse (niedriger Schwerpunkt). Die Batterie und die Elektronik werden so tief wie möglich im Gehäuse gehalten, um das Gewicht im Gehäuse niedrig zu positionieren. Pfeillicht-gerade, harte Beschleunigung mit Slash 4X4 Ultimate (68277-4) Top Chassis ViewExtreme Brushless Power und 4WD erfordert ein Chassis, das nicht unter Last flexiert. Um die nötige Steifigkeit zu bieten, wird das Chassis durch integrierte Rippen verstärkt, die eine trianggulierte Struktur bilden, die für die durch Federung und Antriebstechnik übertragenen Belastungen optimiert ist. Darunter ist das Chassis ultra-glatt, um den Widerstand zu reduzieren und zu verhindern, ob Sie durch Whoops auf der Strecke oder auf flammenden Trails in Ihrem Hinterhof sprengen. Das Low-CG-Design erhöht die Kurvengeschwindigkeit und Stabilität, egal wo man fährt. Auf der Rennstrecke ermöglicht der niedrige Schwerpunkt von Slash 4X4 Ultimate, dass die bürstenlose Leistung von Velineon mit überlegener Traktion in die Strecke kanalisiert wird, was zu härteren Starts und schnelleren Rundenzeiten führt.

GTR-Schocken mit hoher Kapazität
Slash 4X4 Ultimate (ca.68077-4) Blau-Odungs-Dämpfer

Traxxas GTR-Schocke sind der Höhepunkt der Federungstechnik. Die blauen PTFE-beschichteten Aluminium-Schockkörper haben 13 mm Bohrungen, um über 70% mehr Öl zu halten als die Standard Slash Ultra Shocks und ihre glatten titanischen titilierten Wellen widerstehen dem Abrieb, erhöhen die Haltbarkeit und beseitigen "Fire". Die Stöße werden durch X-Ringe versiegelt, um Öl in und Schmutz für eine glatte, konsistente Dämpfung und eine Plüsch-Pfuspendierungs-Action, Runde für Runde, zu halten. Zwischen den Läufen sind Federvorladungen und Fahrhöhenwechsel so einfach wie das Drehen der Gewindefederhalsbänder - keine Clips oder Abstandshalter erforderlich.